![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ordinatorsdreamЕздили. Обозрю коротко. Длинно попытаюсь в видео и, возможно, отдельными тематическими кусками.
Были в пути 15 полных суток. Проехали Германию, Австрию транзитом, Италию, Францию, через Германию обратно в Швецию. Из Швеции ехали паромом и туда и обратно, потому не ехали через Данию.
На границах ни одного официального лица не встретили. Встретили таможенницу в Швеции при съезде с парома, просветила взглядом и вопросиками меня, жену и машину. я даже чуть-чуть застеснялся)).
Для въезда в Италию нужно заполнить декларации о здоровье. Заполнять дольше, чем пересечь границу. Никому декларация не понадобилась. Германия требует декларации, если едешь из "красных" зон Франции. Мы даже не поняли, что уже в Германии, когда выехали из Франции. Местами спрашивают справки о вакцинации - т.называемые зелёные паспорта, они где как называются, на самом деле. Спрашивают в некоторых отелях, турцентрах и т.п.
Процесс пошёл.
Доехали до юга Швеции. В городе Trelleborg загрузились в паром, поспали, утром в Германии.
Регистрируют на рейс за 2 часа, погрузка за 30 минут до отхода. Сидишь в машине, скучно, туалет далеко и всё такое.
Каюта была такая.
Справа дверь в туалет. Ехать через Данию и мост между Швецией и Данией дешевле на 40-50 евро. Всё равно - ночёвка, расходы на бенз и тд. Нам выгодней переплыть паромом, отправление в 22.55, прибытие в Росток в 6.10.
Можно не брать каюту, проезд будет стоить порядка 110-180 евро за двоих взрослых с машиной, тогда сиди, где придётся, можно взять спальники и спать в проходах. С каютой 240-320 евро, зависит от распроданности билетов. Есть варианты по 50 евро за спальную капсулу. Двоим смысла нет -- 110 евро без каюты плюс 100 за две капсулы, будет 210 евро, мы брали проезд с каютой, что-то за 260. Я, кстати, в инсте ошибся, указал цену типа 140 евро. Просто оплата из двух частей. Проезд вообще, плюс доп.условия: каюта, капсула, койко-место или где приткнёшься. Ну в общем за 210 ехать в капсулах или за 260 в каюте, выбор, в нашем случае, был в пользу каюты. Можно ездить по эконому, нет вопросов. По мне так лучше по эконому, чем никак. Но в нашем случае нам норм было экономить умеренно, скажем.
Дороги в Германии бывают и такими и хуже. Я не то, чтобы выискиваю, где и что похуже, меня перекашивает когда говорят, что везде, кроме России всё идеально )).
Мы приехали в Берлин. Там у нас была заказана квартира. На аллее Космонавта.
Студенческая общага. Двое чёрных пацанов решили подзаработать. Их спалил сотрудник общаги, пошёл за нами, задал им вопрос, они в отказ, типа не сдавали. Мы связались с airbnb, деньги вернули, дали бонус-чек, который хаха можно использовать только при аренде ими же указанного жилья. Мы ждать не стали, пока они что-то найдут, сняли в Ibis отеле. Нормальные за цену номера, завтраки, парковка.
Вид из номера
Вид из номера на кафе неформалов с дредами и без. Вообще тихо и спокойно, на удивление.
Берлин -- город контрастов. Там всё: нищета в центре, непонятные субкультуры, понятная традиционная культура, архитектура высокого уровня.
Ирония в том, что изображён способ курить траву.
Композиция у музея.
Кафедральный собор
Бранденбургские ворота
Рейхстаг. Постоял, подумал. Наверно войны не прекратятся никогда.
Белка побиралась у столов ресторана, через дорогу от Рейхстага.
Обедала семья с хаски. Хаски не смогла перебороть волю хозяев и поймать белку. Хаски была публично унижена. Гуманизм по отношению к белке победил.
После Берлина была Саксонская Швейцария. Красиво, намолено ).
За две ночи уплачено 200 евро, завтрак включён. Все ночёвки примерно 90-100 евро за ночь за двоих за исключением Венеции - 160 евро за ночь, и Баден-Байдена - 50 евро за ночь в специально построенной квартире в частном доме, про Баден ничего не пишу, мы там просто переночевали по пути домой.
Церковь в посёлке Криппен, где мы снимали номер в отеле.
Вечерняя улица Криппена
Крепость Кёнигштайн
Вид с крепости на Эльбу
Мост Бастай
Виды на окрестности в районе моста Бастай
Потом была Италия. Сначала в небольшом, симпатичном городе Парденоне, насрасстреляла проверила полиция. Родственница сказала, что им просто скучно. Они спросили техосмотр на машину, мы удивились и сказали, что всё есть в едином цифровом реестре, они удивились и нас отпустили. Нигде (!) местные не соблюдают правила язды и скоростной режим. Будучи не местным всегда собираешь очередь на улицах, те, кто перед тобой уезжают далеко вперёд, все, кто за тобой пытаются тебя обогнать. Меня снова (потому, что в предыдущий трип по европе уже было) сфотографировали в Германии, жду подарочное фото )).
Будут ли фото меня и авто из Италии пока не знаю.
Как в любом итальянском городе, в Парденоне есть что поснимать, но мы не особо успели там погулять.
Церковь Сан-Джордж в Порденоне.
Мы хотели в Венецию. Родственница посоветовала бросить машину у неё и ехать в Венецию поездом. Это было правильной идеей. Купили билеты на поезд и поехали.
Было очень жарко +32. Мы были в Венеции сутки, с середины дня 16 августа по середину дня 17. Гуляли от питьевого фонтана к фонтану, заполняли бутылки водой, смачивали рукава одежды, чтобы более-менее охлаждаться. Номер был хороший, на пересечении каналов, из окон наблюдали гондолы.
Кататься не стали. Я довольно безразлично к покатухам на гондолах относился, думал может для жены имеет какое-то романтическое значение. Моя умница-жена сказала: да ну нафиг дикие деньги не пойми за что платить! )) На этом и успокоились. Покататься на гондоле какое-то время стоит от 80 евро. Как говорили знакомые: оно того не стоит.
Вообще нам хватило суток "пощупать" Венецию. Мы не были там раньше и пришли к выводу, что толком не понятно что там делать. Нет, ну музеи, храмы и тд. Но это для тех, кто ценитель. По нашему мнению в любой мало-мальски значимый католический храм заходи, торжественно, красиво, высокохудожественно.
Но Венеция, конечно, атмосферна.
Сразу у вокзала даёт понять что это -- Венеция, а не абы что.
В общем по Венеции галочка поставлена. Может быть когда по хорошей скидке мы и заедем опять, а может и нет.
После Венеции мы хотели к Монблану.
Были апартаменты в городе Тинь. Горнолыжники знают.
Очень красивое место.
Ехали через перевал Большой Сен-Бернар красивое и культовое место.
Мы не спланировали маршрут, попали на перевал случайно, толком ничего на перевале не сняли. Насытился водительскими впечатлениями от горных серпантинов на год, наверное. Надо сказать, что и уезжая из Тиня, мне хватило горных дорог.
Это с какой-то из гор в окрестностях Тинь. Мы туда заехали по канатке в кабине за 16 евро на двоих. Вообще в отеле можно получить карту туриста или что-то в этом роде, платишь за карту 1 евро и канатки в Тине будут бесплатными. Мы обзавелись этой картой позже.
Дальняя заснеженная вершина -- Монблан (Ля Мон Блан, как говорят у них).
Просто красоты Альп
Активный отдых в Тине. Заезжаешь на канатке на гору, с горы либо пешком либо на велике. От станции канатки на горе есть маршруты. Мы решили подняться к горе-дыра. Набор высоты метров 200, но даётся он легко далеко не всем. Нам было трудно, но мы долезли.
Совсем внизу вдалеке город Тинь. Станция канатки на горе различима на фоне светлой скалы, такой размазанный козырёк. Фото -- стоп-кадр с видео. Когда ехали наверх по канатке, внизу лазил суслик. Их там полно, они громко свистят.
Потом мы спускались пешком в город Тинь. И спускаться пешком это тоже не прогулка налегке. Во-первых не всегда вниз, во-вторых местами непонятно куда ступить, в-третьих колени, хоть и в бандаже, но вопрошают: НУ И НАФИГА?! ))
Ещё мы были на леднике. Туда сначала едет типа метро в горе.
потом надо ещё на фуникулёре.
Вид с ледника. Внизу справа город Тинь, за ближней горой, дальняя вершина опять Монблан.
Ледник толщиной около 50-ти метров. Конечно тает, конечно пытаются укрывать, чтоб не таял, но получается не очень.
С этой горы видно горы Швейцарии, Италии и Франции.
Кататься за рулём мне за две недели надоело, конечно.
Но посмотреть многое можно только в атопутешествии.
Допустим поля с аистами вряд ли удастся увидеть из автобуса или такси между аэропортом и отелем.
Или такие вот городки
Или такие провинциальные леса
Но нужно ехать не по автобанам, на автобанах наслаждаешься видом заборов )).
Нужно иметь в виду, что второстепенные дороги Франции бедны на заправки, да и те по воскресеньям закрыты. Заправка найдётся, но к ней нужно будет подъезжать специально. С туалетами также напряжённо. А с лесами нет )).
Мы ещё осматривались на предмет когда-то съездить на автодоме.
Но вообще-то в среднюю и южную Европу наверно нет.
Есть мнение, что где захотел, там и встал. Это мнение сильно упрощено. Во многих населённых пунктах есть запрет вообще въезжать на автодомах. На многих городских парковках автодомам запрещено парковаться. Многие места, которые были доступны через приложение park4night, оказались тоже под запретом для ночёвок. Допустим в Берлине, автодома туристов стоят в ряд в метре друг от друга, в такой перифирии города, что нам было бы лень таскаться в центр на обещственном транспорте, ехать типа час. В том же Тине стоят автодома на парковках, засыпанных щебнем, один рядом с другим, ни тебе близости природы, ни тебе уединения. Ну в общем не для любого и каждого. По сути планировать что место ночёвки в отеле, что место ночёвки в автодоме. Только отель или апарты легче найти в нужном месте.
Будем ли мы проворачивать такие мероприятия впредь -- вопрос. Мы приехали домой 24 августа. И 24 августа мой ответ: нет. То есть мы думаем, что мы можем прилетать в страну на самолёте и там брать машину в прокат. У такого способа есть и плюсы и минусы.
Но что я скажу через два года, я не знаю.
Отпуск однозначно удался. Нам очень понравилось видеть на второстепенных дорогах то, чего никогда не увидишь в "стандартных" поездках. Впечатлений масса, впечатления разнообразные.
Если вдруг, ну вдруг... Я не для хвастовства пишу. Просто есть мир, мы в каждый угол нос не сунем чисто физически. Я кому-то расскажу, мне кто-то расскажет.
Были в пути 15 полных суток. Проехали Германию, Австрию транзитом, Италию, Францию, через Германию обратно в Швецию. Из Швеции ехали паромом и туда и обратно, потому не ехали через Данию.
На границах ни одного официального лица не встретили. Встретили таможенницу в Швеции при съезде с парома, просветила взглядом и вопросиками меня, жену и машину. я даже чуть-чуть застеснялся)).
Для въезда в Италию нужно заполнить декларации о здоровье. Заполнять дольше, чем пересечь границу. Никому декларация не понадобилась. Германия требует декларации, если едешь из "красных" зон Франции. Мы даже не поняли, что уже в Германии, когда выехали из Франции. Местами спрашивают справки о вакцинации - т.называемые зелёные паспорта, они где как называются, на самом деле. Спрашивают в некоторых отелях, турцентрах и т.п.
Процесс пошёл.
Доехали до юга Швеции. В городе Trelleborg загрузились в паром, поспали, утром в Германии.
Регистрируют на рейс за 2 часа, погрузка за 30 минут до отхода. Сидишь в машине, скучно, туалет далеко и всё такое.
Каюта была такая.
Справа дверь в туалет. Ехать через Данию и мост между Швецией и Данией дешевле на 40-50 евро. Всё равно - ночёвка, расходы на бенз и тд. Нам выгодней переплыть паромом, отправление в 22.55, прибытие в Росток в 6.10.
Можно не брать каюту, проезд будет стоить порядка 110-180 евро за двоих взрослых с машиной, тогда сиди, где придётся, можно взять спальники и спать в проходах. С каютой 240-320 евро, зависит от распроданности билетов. Есть варианты по 50 евро за спальную капсулу. Двоим смысла нет -- 110 евро без каюты плюс 100 за две капсулы, будет 210 евро, мы брали проезд с каютой, что-то за 260. Я, кстати, в инсте ошибся, указал цену типа 140 евро. Просто оплата из двух частей. Проезд вообще, плюс доп.условия: каюта, капсула, койко-место или где приткнёшься. Ну в общем за 210 ехать в капсулах или за 260 в каюте, выбор, в нашем случае, был в пользу каюты. Можно ездить по эконому, нет вопросов. По мне так лучше по эконому, чем никак. Но в нашем случае нам норм было экономить умеренно, скажем.
Дороги в Германии бывают и такими и хуже. Я не то, чтобы выискиваю, где и что похуже, меня перекашивает когда говорят, что везде, кроме России всё идеально )).
Мы приехали в Берлин. Там у нас была заказана квартира. На аллее Космонавта.
Студенческая общага. Двое чёрных пацанов решили подзаработать. Их спалил сотрудник общаги, пошёл за нами, задал им вопрос, они в отказ, типа не сдавали. Мы связались с airbnb, деньги вернули, дали бонус-чек, который хаха можно использовать только при аренде ими же указанного жилья. Мы ждать не стали, пока они что-то найдут, сняли в Ibis отеле. Нормальные за цену номера, завтраки, парковка.
Вид из номера
Вид из номера на кафе неформалов с дредами и без. Вообще тихо и спокойно, на удивление.
Берлин -- город контрастов. Там всё: нищета в центре, непонятные субкультуры, понятная традиционная культура, архитектура высокого уровня.
Ирония в том, что изображён способ курить траву.
Композиция у музея.
Кафедральный собор
Бранденбургские ворота
Рейхстаг. Постоял, подумал. Наверно войны не прекратятся никогда.
Белка побиралась у столов ресторана, через дорогу от Рейхстага.
Обедала семья с хаски. Хаски не смогла перебороть волю хозяев и поймать белку. Хаски была публично унижена. Гуманизм по отношению к белке победил.
После Берлина была Саксонская Швейцария. Красиво, намолено ).
За две ночи уплачено 200 евро, завтрак включён. Все ночёвки примерно 90-100 евро за ночь за двоих за исключением Венеции - 160 евро за ночь, и Баден-Байдена - 50 евро за ночь в специально построенной квартире в частном доме, про Баден ничего не пишу, мы там просто переночевали по пути домой.
Церковь в посёлке Криппен, где мы снимали номер в отеле.
Вечерняя улица Криппена
Крепость Кёнигштайн
Вид с крепости на Эльбу
Мост Бастай
Виды на окрестности в районе моста Бастай
Потом была Италия. Сначала в небольшом, симпатичном городе Парденоне, нас
Будут ли фото меня и авто из Италии пока не знаю.
Как в любом итальянском городе, в Парденоне есть что поснимать, но мы не особо успели там погулять.
Церковь Сан-Джордж в Порденоне.
Мы хотели в Венецию. Родственница посоветовала бросить машину у неё и ехать в Венецию поездом. Это было правильной идеей. Купили билеты на поезд и поехали.
Было очень жарко +32. Мы были в Венеции сутки, с середины дня 16 августа по середину дня 17. Гуляли от питьевого фонтана к фонтану, заполняли бутылки водой, смачивали рукава одежды, чтобы более-менее охлаждаться. Номер был хороший, на пересечении каналов, из окон наблюдали гондолы.
Кататься не стали. Я довольно безразлично к покатухам на гондолах относился, думал может для жены имеет какое-то романтическое значение. Моя умница-жена сказала: да ну нафиг дикие деньги не пойми за что платить! )) На этом и успокоились. Покататься на гондоле какое-то время стоит от 80 евро. Как говорили знакомые: оно того не стоит.
Вообще нам хватило суток "пощупать" Венецию. Мы не были там раньше и пришли к выводу, что толком не понятно что там делать. Нет, ну музеи, храмы и тд. Но это для тех, кто ценитель. По нашему мнению в любой мало-мальски значимый католический храм заходи, торжественно, красиво, высокохудожественно.
Но Венеция, конечно, атмосферна.
Сразу у вокзала даёт понять что это -- Венеция, а не абы что.
В общем по Венеции галочка поставлена. Может быть когда по хорошей скидке мы и заедем опять, а может и нет.
После Венеции мы хотели к Монблану.
Были апартаменты в городе Тинь. Горнолыжники знают.
Очень красивое место.
Ехали через перевал Большой Сен-Бернар красивое и культовое место.
Мы не спланировали маршрут, попали на перевал случайно, толком ничего на перевале не сняли. Насытился водительскими впечатлениями от горных серпантинов на год, наверное. Надо сказать, что и уезжая из Тиня, мне хватило горных дорог.
Это с какой-то из гор в окрестностях Тинь. Мы туда заехали по канатке в кабине за 16 евро на двоих. Вообще в отеле можно получить карту туриста или что-то в этом роде, платишь за карту 1 евро и канатки в Тине будут бесплатными. Мы обзавелись этой картой позже.
Дальняя заснеженная вершина -- Монблан (Ля Мон Блан, как говорят у них).
Просто красоты Альп
Активный отдых в Тине. Заезжаешь на канатке на гору, с горы либо пешком либо на велике. От станции канатки на горе есть маршруты. Мы решили подняться к горе-дыра. Набор высоты метров 200, но даётся он легко далеко не всем. Нам было трудно, но мы долезли.
Совсем внизу вдалеке город Тинь. Станция канатки на горе различима на фоне светлой скалы, такой размазанный козырёк. Фото -- стоп-кадр с видео. Когда ехали наверх по канатке, внизу лазил суслик. Их там полно, они громко свистят.
Потом мы спускались пешком в город Тинь. И спускаться пешком это тоже не прогулка налегке. Во-первых не всегда вниз, во-вторых местами непонятно куда ступить, в-третьих колени, хоть и в бандаже, но вопрошают: НУ И НАФИГА?! ))
Ещё мы были на леднике. Туда сначала едет типа метро в горе.
потом надо ещё на фуникулёре.
Вид с ледника. Внизу справа город Тинь, за ближней горой, дальняя вершина опять Монблан.
Ледник толщиной около 50-ти метров. Конечно тает, конечно пытаются укрывать, чтоб не таял, но получается не очень.
С этой горы видно горы Швейцарии, Италии и Франции.
Кататься за рулём мне за две недели надоело, конечно.
Но посмотреть многое можно только в атопутешествии.
Допустим поля с аистами вряд ли удастся увидеть из автобуса или такси между аэропортом и отелем.
Или такие вот городки
Или такие провинциальные леса
Но нужно ехать не по автобанам, на автобанах наслаждаешься видом заборов )).
Нужно иметь в виду, что второстепенные дороги Франции бедны на заправки, да и те по воскресеньям закрыты. Заправка найдётся, но к ней нужно будет подъезжать специально. С туалетами также напряжённо. А с лесами нет )).
Мы ещё осматривались на предмет когда-то съездить на автодоме.
Но вообще-то в среднюю и южную Европу наверно нет.
Есть мнение, что где захотел, там и встал. Это мнение сильно упрощено. Во многих населённых пунктах есть запрет вообще въезжать на автодомах. На многих городских парковках автодомам запрещено парковаться. Многие места, которые были доступны через приложение park4night, оказались тоже под запретом для ночёвок. Допустим в Берлине, автодома туристов стоят в ряд в метре друг от друга, в такой перифирии города, что нам было бы лень таскаться в центр на обещственном транспорте, ехать типа час. В том же Тине стоят автодома на парковках, засыпанных щебнем, один рядом с другим, ни тебе близости природы, ни тебе уединения. Ну в общем не для любого и каждого. По сути планировать что место ночёвки в отеле, что место ночёвки в автодоме. Только отель или апарты легче найти в нужном месте.
Будем ли мы проворачивать такие мероприятия впредь -- вопрос. Мы приехали домой 24 августа. И 24 августа мой ответ: нет. То есть мы думаем, что мы можем прилетать в страну на самолёте и там брать машину в прокат. У такого способа есть и плюсы и минусы.
Но что я скажу через два года, я не знаю.
Отпуск однозначно удался. Нам очень понравилось видеть на второстепенных дорогах то, чего никогда не увидишь в "стандартных" поездках. Впечатлений масса, впечатления разнообразные.
Если вдруг, ну вдруг... Я не для хвастовства пишу. Просто есть мир, мы в каждый угол нос не сунем чисто физически. Я кому-то расскажу, мне кто-то расскажет.
